陈鸿明同志（最左）讨论加快项目进度的解决方案。

北宁省人民委员会副主席吴新凤以及该省若干部门代表领导一同参加此次实地检查活动。

根据越南国会第187/2025/QH15号决议，老街-河内-海防铁路线路总长度约为419公里，起点为老街边境连接轨道位置，终点为海防市沥县站。其中，主干线路长约390.9公里，其余为支线。

该铁路将途径老街省、富寿省、北宁省、兴安省、河内市和海防市。

该铁路项目在北宁省境内段长约3.76公里，征地面积约40.5公顷，途径芙溪坊、慈山坊、双柳坊。

该项目总投资超过203万亿越盾，全线共设18个车站（其中包括3个编组站、15个综合站）以及13个技术站点。这是一个规模庞大、覆盖范围广泛、采用新技术工艺，融合多学科技术的铁路项目，也是越南首个实施的电气化铁路项目。

该项目获越南国会批准，适用多项特殊机制和政策以加快推进实施进度，具有战略意义与示范效应。

陈鸿明同志在检查现场时强调，老街-河内-海防铁路是国家重要的交通枢纽项目，将为货物进出口创造便利条件，促进北部中部山区物流业和工业发展。

他要求各咨询单位和相关地方密切配合，确保项目实施符合沿线区域规划、城乡规划。同时，确保技术与环境因素的协调一致，促进可持续发展，为改善人民生活做出贡献。

铁路项目管理委员会和各咨询单位已完成车站位置、连接线路和电力工程迁移计划等所有文件，计划于8月开工。同时，正在研究河内-北宁段高架桥方案，避免与道路交叉，减少对居民区的影响。

要求项目途经的河内市和北宁省做好补偿、征地拆迁、安置支持等工作，确保项目于2025年12月破土动工等。

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