北宁省代表在国会分组讨论关于投资兴建嘉平国际机场项目的投资主张。

随后，国会分组审议以下内容：《国会关于若干机制政策以化解《土地法》实施中困难与障碍的决议》（草案）；《国会关于若干特殊机制政策以提高融入国际效率的决议（草案）》；以及关于投资兴建嘉平国际机场项目的投资主张。

根据政府呈文，发展嘉平国际机场是一项具有战略意义和突破性的重要举措，有助于按照“双枢纽”模式重构首都地区航空网络布局。该模式已在伦敦（英国）、东京（日本）等国际大都市成功实施。嘉平国际机场将成为内排国际机场的重要战略补充，充分发挥其空间、联通性与基础设施优势，并为工业、物流、电子商务、旅游与服务等行业的发展注入新动力。该项目也对保障国防安全、服务国家重大对外活动具有特殊意义，特别是为承办2027年亚太经合组织（APEC）领导人会议周创造条件。

该项目符合《2021—2030年国家总体规划和2050年展望》；《2021—2030年全国机场系统发展总体规划和2050年展望》；《2021—2030年嘉平国际机场规划和2050年展望》；以及《2021—2030年北宁省规划和2050年展望》。

嘉平国际机场将依据国际标准进行建设，其目标定位为智慧、绿色、可持续的新一代国际机场，满足经济社会发展需求，服务客货运业务，保障国防安全及重大对外活动需要；达到国际机场服务五星级标准，跻身Skytrax全球十佳五星机场，并纳入国际机场协会（ACI）卓越旅客体验（AQS）机场名录。同时，致力于成为越南北部的航空门户，发展为亚太地区的客货运中转枢纽及飞机维护、修理与大修（MRO）中心。

项目投资规模符合国际民用航空组织（ICAO）标准的4级指标：至2030年，满足年旅客吞吐量约3000万人次、货邮吞吐量约160万吨；展望2050年，实现年旅客吞吐量约5000万人次、货邮吞吐量约250万吨。项目总投资额约为196.378万亿越盾，其中一期工程约141.236万亿越盾，二期工程约55.142万亿越盾。

在下午的会议上，国会在大会堂对《税收管理法（修正草案）》与《个人所得税法（修正草案）》两项法案进行讨论。(完)

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