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北江省:铺平道路 加速发展

2024年02月14日 星期三 06:39
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(北江报网)十年前,一提到北江省,大家的印象都是一个贫穷落后的山区省份。实际上,当时的北江省几乎与北部重点经济区隔绝,仅有几座与河内、北宁和海阳相连的桥梁,道路狭窄,行走困难,县道、乡道、村际道路系统以土路为主,路小,雨季泥泞,旱季尘土飞扬。

设在越安县四环路的295B号立交桥。

认识到基础设施是确保经济社会发展的根本和必要技术设施,其中交通设施系统是重点,具有重要意义、突破性,必须先行一步,为经济快速且可持续发展创造新空间和新动力,北江省委、人民议会、人委决心高度集中一切资源投入交通运输,打破该省封闭孤立。

首先,要快速发展,须把北江省经济与北部重点经济区对接起来。该省利用中央的资金,优先使用省的资金来源投资建设一系列横跨球河,连接北江省与河内、北宁、太原、海阳、广宁等省市的桥梁,如安闾桥、东川桥、1号河北桥、二号河北桥等。近期具有突破性的有如月大桥扩建,同越大桥建设。

本着“公路大富、中路中富、小路小富、无路无富”的精神,北江省已主动与周边省份就基础设施,尤其是交通设施发展交换意见、开展合作及实现对接,以扩大发展空间,如与河内首都合作连接到内排机场,与广宁、海阳两省合作连接到港口和海洋,与谅山省连接到经济走廊和友宜边境口岸,与北宁和太原两省合作连接到工业、服务业和旅游业。完成将一号国道升级改造与扩建为全长39.7公里、4车道规模的高速公路。

此外,该省还集中资源投入省内交通线路。

现代城市交通路线已建成有将明开路与陈光凯路连接的昌江路立交桥,横跨沧江的陈光凯路立交桥,对雄王路立交桥进行升级改造和扩建,对阮文渠路进行升级改造,建设亚吕大桥等。

各县按照所颁布的规划和计划集中资源对现有和新建道路进行升级改造,确保路面宽度在六米以上。特别是,该省高度注重农村交通发展。

可以说,北江省的交通面貌与10年前相比已经发生了翻天覆地的变化。投入使用的交通工程为全省经济社会发展做出了重要贡献。近年来,全省GRDP增速始终位居全国第二。仅2023年就达13.45%,位居全国第一。交通设施和工业、城市基础设施的发展成果是北江省未来腾飞的突破口。(完)

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