国际货运列车在河内至同登铁路线上运输货物。

河内至同登铁路线是唯一一条途经北宁省的国家铁路线，在连接北部地区间交通网络中发挥着至关重要的作用。该线路全长约162公里，其中仅北宁省境内路段就超过60公里，途径北宁省众多重要乡、坊、居民区和工业园区。它不仅是一条国内运输线路，也是一条国际运输动脉，将北部平原地区的货物和旅客与谅山省同登口岸以及中国市场连接起来。

近年来，特别是2025年，服务于北宁省工业区的铁路货运活动持续保持稳定，并呈现积极的复苏趋势。主要运输货物包括：电子元件、生产材料以及向安峰、仙山、桂武、光洲等主要工业园区的企业提供的进出口集装箱货物。货物在该省及周边地区（如慈山、安园、盖）的车站进行集散，然后运往谅山省及国际运输。

据职能单位消息，到2025 年，河内至同登线每天将有 14 趟国内和国际列车，比上一年每天增加 6 趟；其中包括每天 4 趟载客运和货运的国际列车。

据悉，越南建设部已设定到2030年逐步实现河内至同登铁路线现代化的方向，形成北部区域间物流运输轴线，其中，将北宁省打造为首都河内与边境地区之间的战略中转站。基于此，越南铁路总公司持续提升河内至同登铁路线的运营能力，拓展铁路物流服务，并为北宁省工业园区的企业创造条件，使其能够在当地车站直接装运货物，逐步实现“将边境口岸向内陆迁移”的目标。

北宁省一直在规划建设位于国家铁路沿线的仙山和安峰的仓库和物流中心系统，旨在为公路、铁路和海港之间的同步衔接创造条件。该省还致力于研发城市和郊区铁路，最大限度地利用现有国家铁路，以加强城市和工业园区与首都河内之间的交通连接。

继续投资建设同步基础设施，实现信号和通信系统的现代化，并将铁路发展与城市规划和物流联系起来，对于北宁省向可持续交通模式转型、减轻公路运输压力、提高经济增长绩效以及为未来一段时间的城市化奠定坚实基础至关重要。（完）

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