十多年前，位于北江坊的阿尔法（Alpha）（越南）建设投资股份公司主要从事建筑行业的钢结构加工。从钢结构加工起步，阿尔法（越南）逐步发展成为一家高科技产品制造商，并参与了众多大型项目的施工。

Hanel PT新一代技术股份公司电子元件生产线。

该公司曾为数控切割机生产机器人；设计、制造并安装了机器人和加工电动汽车零部件。之后，公司业务拓展至自动化机械、工业机器人、输送系统和生产线领域。

进一步进展的是，2025年12月，阿尔法（越南）与大鹏（日本）集团共同成立了阿尔法大鹏 （越南）责任有限公司，为包括佳能在内的许多跨国集团制造和供应自动化生产线的设备和零部件。

位于廷簪工业园区的设备和器械解决方案股份公司精密机械产品生产。

Automech的故事也体现了类似的走向。自2020年成立以来，Automech设备和器械解决方案股份公司就将技术、创新和自动化视为其发展的基石。

从一家新成立的企业发展至今，Automech已在廷簪工业园区和越日产业集群建立了两个工厂。迄今为止，Automech已为VinFast生产汽车车​​身，为金龙汽车（KIM LONG MOTOR）加工车架和工装夹具，并为和发集团提供机械设备和集装箱生产的解决方案。

Hanel PT新一代技术股份公司又在高科技电子领域开辟了新的发展方向。该公司已制造并商业化生产多种高技术要求的电子元件和音频设备，例如超小型压电喇叭、陶瓷致动器元件、相机镜头用超声波电机、医疗设备和半导体设备。

拥有优质产品只是必要条件。要想成为大型集团的供应商，企业还必须克服另一个“障碍”，就是全球供应链严格的技术标准和要求。

阮文雄先生（右三）在将检验夹具交给客户之前与Han Jin Oh先生（右二）交谈。

企业的实践已表明，进入供应链不仅仅需要保证产品的准确性。企业必须控制产品和原材料的质量和来源；确保进度及交货能力；并满足环境、治理以及日益严格的国际客户标准。这是一场永无止境的竞赛。

据工贸厅的评估，尽管取得了显著进展，但北宁市乃至全国许多企业在供应链中仅占很小的市场份额。这给北宁市带来了一个更大的问题：既然已经存在一个庞大的外商直接投资（FDI）商业生态系统，那么如何才能让更多越南企业进入供应链中更高价值的环节？

归根结底，配套产业的目标不仅仅是拥有更多的企业、工厂或产品；更重要的是，越南企业能够掌握多少环节，能够供应多少产品，以及能够在越南本土现有的生产链中保留多少价值。（完）

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